23 Desember 2024 | Sumber: Logistik Baba
Miturut Laporan Akhir Tahun 2024 saka Veson Nautical , industri pelayaran wis ngalami pertumbuhan sing signifikan sajrone 12 wulan kepungkur, didorong dening kemakmuran pasca-pandemi lan pasar bangunan anyar sing kuwat.
Wutah Rapid Sektor Kontainer
Krisis Segara Abang sing terus-terusan nyebabake jarak pelayaran sing saya tambah, muncul minangka pendorong utama panjaluk ing 2024. Didhukung dening kira-kira 6% pertumbuhan perdagangan global, mil TEU global mundhak udakara 16% saben taun. Akibate, tarif charter (TC) setaun ing kabeh sektor kapal kontainer mundhak, kanthi kapal Panamax entuk $73,330 / dina ing pungkasan taun, luwih saka kaping pindho tarif taun kepungkur, nuduhake kenaikan 111%.
Rebecca Galanopoulos, Analis Konten Senior, nyatakake, "Pasar kontainer ngalami pertumbuhan sing signifikan ing taun kepungkur amarga tambah akeh panjaluk, mundhake penghasilan, lan pemulihan sing kuwat ing nilai aset." Pesenan bangunan anyar, kalebu opsi, total ana 321, mundhak 76% dibandhingake karo 182 pesenan ing taun 2023.
Ekspor Mineral sing Kuwat Nguatake Pasar Pembawa Bulk
Sektor operator akeh nindakake kanthi kuat ing taun 2024, kanthi nilai aset mundhak ing kabeh klompok umur lan subtipe. Utamane, regane kapal Capesize umur 15 taun (180,000 DWT) mundhak 26.1% saben taun. Impor bijih besi, bauksit, lan batu bara saka China, ditambah karo prau sing dialihake ngindhari Segara Abang, minangka kontributor utama.
Sanajan rega tetep dhuwur ing sejarah, kapercayan pasar sing luwih lemah nyebabake penurunan tarif operator massal sajrone kuartal pungkasan taun.
Pasar Banteng Tanker Wanes Menuju Akhir Taun
Pasar tanker wiwit 2024 kanthi kuat, didorong dening panjaluk ton-mil amarga sanksi minyak Rusia lan kapal sing dialihake supaya ora konflik ing Segara Abang. Nanging, pangentukan nolak ing pungkasan taun amarga overpricing, panjaluk Cina sing luwih lemah, lan kahanan sing durung mesthi amarga pemilihan AS lan kabijakan perdagangan minyak administrasi Trump sing bakal teka.
Pasar LNG Ngadhepi Tantangan nanging Ndhuwur Nilai Aset
Sektor pengiriman LNG berjuang kanthi penghasilan sajrone 2024 amarga keterlambatan proyek, tambah pasokan kapal, lan tingkat persediaan sing dhuwur. Rata-rata tarif TC setaun mudhun dadi $55,000 / dina, mudhun 52% dibandhingake taun 2023.
Sanajan mangkono, nilai aset kapal LNG nuduhake pertumbuhan sing stabil, didhukung dening tambahing pesenan bangunan anyar lan aktivitas dodolan lan tuku (S&P) bekas. Jarl Milford, analis maritim ing Veson Nautical, nyathet, "Sanajan penghasilan mudhun, pesenan bangunan anyar ing sektor kontainer wis mengaruhi rega aset ing pasar liyane kanthi positif."
Penafian China Top Forwarder Co., Ltd : Artikel iki minangka reproduksi saka sumber media liyane kanggo tujuan informasi wae lan dudu saran investasi.